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中國時報【廖志晃、吳敏菁、高錦男用強精套如、廖素慧、莊曜聰╱綜合報導】
遊覽車司機阿山原本受僱每天工資1000元、加上休息站的「茶水費」，1天大概賺1500元；後來自己花800萬元買車，靠行遊覽車公司得每月付5000元，因為政府規定遊覽車要靠行，那有什麼解決的辦法！
阿山說，曾有車主的車子被公司偷偷辦貸款，起初還繳利息，車主完全被矇在鼓裡，等到公司倒閉，才知道被坑了！針對政府在翻車事件後，加強稽查遊覽車，阿山說，有問題的是人，不是車，駕駛的技術和習慣才是重點，政府搞錯方向了。
彰化縣龍欣休閒遊覽負責人陳志龍駕駛遊覽車30年，建立家族事業，兒子也投入，擁有4輛遊覽車，儘管有公司規模，但礙於規定只好靠行，每輛車每個月得繳納5000元靠行費。
陳志龍表示，依規定須有30輛車規模才能領牌，讓台灣遊覽車靠行成為公開的秘密，這根本只是圖利財團，事實上，旅遊路線、團員都是遊覽車司機自己招攬，公司坐享行費，計程車都開放個體戶，沒道理遊覽車不開放。
陳志龍指出，行費加牌照稅、燃料稅等，要是不出車，1輛遊覽車1天1500元就蒸發了，靠行司機再怎麼拚，還是無利可圖，有的只是做心酸，悲哀的是，好不容易還清貸款回本，車子也老舊要換新車了。
台南市遊覽車商業同業公會理事長邱泰清指出，這要從改善從業環境著手，而不能從單一角度來看，他建議政府對於駕駛工時應訂定嚴格標準，旅遊業者也能據此訂出妥適行程，再加上系統性的駕駛訓練流程，才能收到效果。
熟悉遊覽車營運的業者林育全指出，靠行司機自行招攬阿公阿嬤一日遊的低價團，旅途長、觀光工廠比景點多，1天內跑車的時間至少8至12小時，主要收入來自車資及觀光工廠人頭費及抽傭，政府可考慮比照計程車業，開放個人車行，對遊覽充氣娃娃 開箱文車司機、業者及消費者有更周全的保障。
（中央社記者汪淑芬台北23日電）機場捷運預定農曆年後正式通車。桃園捷運公司將再增加210名新血，今天公告招募簡章，26日至明年1月6日報名。
桃捷公司11日預告再招募新人時，因月薪至少新台幣3萬2000元，每天都接到許多詢問電話。
根據桃捷公告的簡章，這次招募開出210個職缺，都是第一線基層人員，包括：運務類53人、維修類136人、經營管理類11人，另有原住民保留名額4人、身心障礙保留名額6人。
桃捷公司說，26日到1月6日接受報名，1月14日筆試，1月19日口試；不同於過往，這次筆試採選擇題，簡化考科。
桃捷人事招募簡章，可至桃捷公司官網或桃園捷運召募人力網站，簡章及報名連結：。
桃捷公司表示，原住民類及身心障礙類名額，在過去5次人事招募都已依法晉用並已達到政府規定的用人額度；不過董事長劉坤億指示，這次招募仍特別增加原住民、身心障礙保障名額。1051223
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