爆買好物不嫌多

中國時報【陳育賢╱竹縣報導】

因有著豔麗的花穗而成為近來南台灣最夯的農產「紅藜麥」，其外型賞心悅目又有喜氣，人氣與日俱增，原來，紅藜麥是近年於工研院協助下產量倍增的產物，它不僅漸成屏東縣原鄉的代表農產品，附加價值也翻了好幾倍。

工研院指出，有「穀類紅寶石」之稱的紅藜，原是原住民使用了百年以上的傳統作物，不僅營養價值及抗氧化力高，隨著追求養生的飲食潮流，近年更成了國際間熱門養生食物。

工研院產業服務中心副組長李士畦指出，為了發展原鄉特色產業，工研院在原民會支持下於屏東縣原鄉導入「農業6級化」計畫，工研院團隊建置作物栽植管理系統，到把廢棄稻殼加入土壤的「生物炭技術」，以調節土壤酸鹼度到達適合紅藜的生長環境，不到1年之後，每分地產量就增加2至3倍。不只產量翻倍，紅藜麥品質也明顯變好，葉寬、株高與穗長都增加，讓這項不施任何化學藥劑的生態農法，成本比慣行農法低，收益卻明顯增加，讓農民增加了不少信心。

目前工研院也逐步推廣到包括屏東縣的三地門、霧台、瑪家鄉、獅子鄉，都可見紅藜的蹤跡，現有種植面積約30公頃，占全台紅藜種植區域逾30％。

未來更將規畫成立合作社或公司行銷，甚至發展電子商務，朝國際化發展，並將推動紅藜生態科技莊園，結合地方生態旅遊，提升觀光產值，進而創造更多就業機會，讓紅藜麥的絢爛色彩，帶動地方農產業的轉型。

鉅亨網記者王莞甯 台北

電動機車大廠 Gogoro 行銷總監陳彥揚 今 (19) 日指出，2017 年能源網路願景計劃要做的就是在六都更加密集設置充電站，朝密度平均每 1 公里 1 站的目標挺進，期望讓車主感受到「換電比加油還要方便」。

Gogoro 統計，去年在台共銷出 1.3 萬台電動機車，且完成六都布點計畫，全台充電站近 300 座。Gogoro 的充電站除了電池芯購自日商，零組件與台灣廠商採購之外，包括設計、規劃等，都由 Gogoro 公司自己包辦。

陳彥揚說，今年將持續在六都密集設置充電站，其中，在大台北地區的充電站設置量已足夠支撐銷量增加 4 倍，只要充電站夠密集便利，銷量就會跟著提升，因此對銷量不設定目標。

Gogoro 指出，過去在台電動機車並不普遍，主要是因為消費者考量充電麻煩的因素，但解決了能源問題，電動機車市場去年在台灣已呈現倍數成長。除了能源網路加強布建，Gogoro 也將進駐六都鄰近次級鄉鎮市，並以每 8-16 公里為標準，在縣市間的聯絡道設置電池交換站。

Gogoro 目前在中油與台塑加油站、7-11、全家、萊爾富等便利商店、家樂福與大潤發等大賣場，以及台北捷運站等設有換電站，統計去年能源網路每日提供用彰化縣埤頭鄉威而柔戶高達 1 萬次的電池交換，上線至今，共已累積了近 300 萬次的電池交換次數。

目前 Gogoro 營收來源為銷售電動機車以及能源網絡月租費，消費者可自行選擇每月月租費方案，陳彥揚說，布建好基礎充電網絡後，相信會有更多騎士加入電動機車行列，並進一步帶動能源月租費的營收成長。

除了台灣做為主力市場，Gogoro 積極參加米蘭國際機車展 (EICMA)，成功吸引國際買家注意，Bosch 在柏林推出 Coup 電動機車共享服務，即向 Gogoro 採購約 200 台，預計將會持續追加訂單，未來加以推廣至歐洲其他大城市的合作可期。

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